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鐵路總公司軟弱圍巖隧道快速施工觀摩會在局玉磨項目舉行
時間:2019-05-21 [ ] 來源:公司辦 視力保護色:

5月10日,中國鐵路總公司在局玉磨鐵路安定隧道進口舉行軟弱圍巖隧道快速施工管理現場觀摩會。鐵路總公司工管中心主任李志義帶隊,鐵路總公司相關部門、9家鐵路局、17家鐵路公司,以及玉磨、大臨等鐵路線施工單位150人參加觀摩。局總經理劉曉輝、總工程師陳德斌陪同現場觀摩并參加全體會議。

在隧道進口現場,局玉磨鐵路項目經理管元平匯報了安定隧道施工整體情況、三臺階帶仰拱同步開挖工法、“短平快”作業和“零耽擱、負交接”的工序管控措施。觀摩團觀看了三臺階帶仰拱同步開挖工法宣傳展板以及《軟弱圍巖快速施工組織》專題演示視頻,了解工序施工過程中的流程和工法特點。

與會領導和專家對安定隧道開展軟弱圍巖快速施工課題研究的做法和成果給予了高度贊揚和肯定。在隧道掌子面觀摩時,李志義評價說:“中鐵五局在玉磨鐵路安定隧道軟巖快打的成功經驗值得大家學習借鑒,各單位在軟弱圍巖施工中要推廣使用三臺階帶仰拱同步開挖工法,根據圍巖變化采取合適的臺階高度和長度,通過短進尺保安全,快循環保進度,快挖、快支、快封閉。

當天下午,軟弱圍巖隧道臺階法快速施工現場會全體會議在玉溪召開。會上播放了局玉磨鐵路項目軟弱圍巖隧道快速施工動漫片,我局并作了題為《依靠管理技術創新提升軟隧施工水平》的經驗交流。

玉磨鐵路安定隧道全長17.5公里,是玉磨鐵路第一長隧,全線控制性工程,Ⅰ級風險隧道,集軟巖、涌水、高地應力于一體,施工難度極大。我局承擔進口8.8公里施工任務,需穿越11條斷層和1個向斜。為實現長隧短打,局分進口、1號斜井和2號斜井三個工區組織施工,探索創新三臺階帶仰拱同步開挖工法,精準發力,多措并舉,較大大幅提升了軟弱圍巖條件下的隧道施工進度,有效控制初期支護變形,綜合成效顯著。斜井進度由原來50-80米提升到110-130米,最快月進度達150米以上,正洞的由原來不足50米提升到70-80米,實現了工期的基本可控。



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